Høringsforslaget..

Vegdirektoratet foreslår altså at selvbalanserende kjøretøy klassifiseres som motorredskap. Videre foreslås det at det opprettes en ny bestemmelse med krav som gjelder for selvbalanserende kjøretøy.

Klassifiseringskrav: Av definisjonen fremgår det at selvbalanserende innebærer at kjøretøyet har et hjelpestyresystem som sørger for å holde balansen. Videre stilles det begrensninger for bredde, vekt og antall hjul (maksimalt to). Kjøretøyet skal kun transportere én person (føreren).

Tekniske krav: Vegdirektoratet foreslår at det kreves at kjøretøyet er utstyrt med både frontlys, baklys og reflekser for å sikre at kjøretøyet er synlig. Ved å oppstille dette som tekniske krav, betyr det at utstyret skal være fastmontert. Det vil si at det ikke er tilstrekkelig å benytte eksempelvis sykkellykter som kan klipses av kjøretøyet.

Krav til bremser: Vegdirektoratet foreslår at det stilles krav om en retardasjon av minst 3 m/s². Dette innebærer at ved en hastighet på 20 km/t, skal man fra oppbremsingen starter, kunne stoppe på litt under to sekunder (1,85).

Krav til signalhorn: Du må kunne gjøre deg hørt. Det vil stilles krav til signalhorn eller signalklokke.

Dekk: Ståhjulingene vil falle inn under bruksforskriften og krav til dekk og dekkutrustning. Det vil si at det vil stilles krav til bruk av vinterdekk om nødvendig.

Maksfart: Kjøretøyet skal være sperret for hastigheter over 20 km/t.

Ingen registreringsplikt: Det er ikke registreringsplikt for motorvognredskap med hatsigheter under 20 km/t - og det vil dermed ikke være registreringsplikt påselvbalanserende kjøretøy.

Krav til fører: Du må være fylt 16 år og inneha de nødvendige kunnskapene. Det vil imidlertid ikke stilles krav til hverken kurs eller opplæring.

Ikke krav om hjelm: Her har Samferdselsdepartementet i forkant diktert at det ikke skal foreslås krav om bruk av hjelm. Vegdirektoratet påpeker imidlertid i høringsnotatet at det av hensyn til trafikksikkerhet kan være hensiktsmessig å kreve bruk av hjelm. Men dette blir altså ikke noe krav.

Promillegrense: Som for motorvogn: Promillegrensen er 0,2 promille.

Her kan du kjøre: Det er foreslått at ståhjulinger skal kunne kjøre på de samme arealene som en sykkel kan ferdes på i deg. Det vil si på fortau og gangfelt, sykkelfelt og på høyre side i vegbanen - og slik at kjøretøyene kan plassere seg der det til enhver tid er minst annen trafikk. Man tillater også kjøring på gågate - men i gågate eller gatetun må det ikke kjøres fortere enn gangfart.

60 km/t eller lavere: Vegdirektoratet foreslår at det skal være forbudt å ferdes med ståhjuling på veger med fartsgrense på over 60 km/t. Dette på grunn av skaderisiko.

Forbud mot bruk i utmark.

Trafikkregler: Reglene for bruk av selvbalanserendekjøretøy kan på de fleste arealer sammenlignes med reglene for bruk av sykkel.

Overtredelser og sanksjoner: Regelen om at selvbalanserende kjøretøy ikke skal kjøres på veger med fartsgrense over 60 km/t er en ny regel som ikke gjelder andre kjøretøy. Vegdirektoratet foreslår at overtredelser etter denne bestemmelsen straffes med et forelegg på 2.000 kroner.